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Logistique et Opérations · LOG 1.04

Transport et dernier kilomètre

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Infographie LOG 1.04 — Transport et dernier kilomètre

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Un délai annoncé non tenu, un colis abîmé, une livraison manquée : le transport détruit la confiance bien plus vite qu'une belle offre ne la construit. C'est le moment de vérité de toute promesse logistique.

Un arbitrage permanent coût / délai / service

Le transport met physiquement en mouvement les marchandises, du fournisseur au client final. Il est à la fois le premier poste de coût logistique et le moment de vérité de la livraison. Il se pilote selon un arbitrage entre trois variables — le coût, le délai et le niveau de service (fiabilité, intégrité, traçabilité) — auquel s'ajoute désormais l'empreinte environnementale. Accélérer coûte cher ; massifier fait baisser le coût mais allonge les délais ; verdir peut renchérir à court terme.

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Ce que tu vas apprendre dans cette fiche

Questions fréquentes

Quels sont les cinq modes de transport ?
Le routier (flexible, porte-à-porte), le ferroviaire (économique, longue distance), le maritime (très bas coût, conteneurs), l'aérien (rapide, forte valeur) et le fluvial (sobre, gros volumes). Chacun a ses atouts et ses limites.
Qu'est-ce que le dernier kilomètre ?
C'est l'ultime segment de livraison, jusqu'à la porte du client. Avec l'essor du e-commerce, il est devenu le maillon le plus fragmenté et le plus coûteux, et concentre l'enjeu de tenue de la promesse de livraison.
Faut-il privilégier le transport ou le stock ?
Les deux sont substituables : avancer du stock près du client coûte en immobilisation mais fiabilise la livraison ; centraliser économise du stock mais allonge le transport. Le bon choix arbitre entre les deux selon le service visé.
Comment choisir un mode de transport ?
Selon l'arbitrage coût / délai / service, pondéré par la nature du produit. Un bien périssable ou de forte valeur justifie l'aérien ; un produit lourd et peu urgent appelle le ferroviaire ou le maritime.

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